Verslag vergadering Vlaams Parlement – Commissie Mobiliteit & Openbare Werken 1228 (2019-2020)

One comment

1. Bedankt voor de link en voor de opvolging.

   Goed om te horen dat al die politici een modal shift richting fiets welgevallen zijn & verkeersveiligheid ter harte nemen.

   Hopelijk willen ze dit niet enkel in theorie, maar ook effectief in de praktijk bewerkstelligen.
   Door rekening te houden met:

   – fysica (hoeveelheid kinetisch energie verschilt + ook risico op impact)

   – met de verplaatsingsbehoefte (zodat ook kinderen + ouderen zich zelfstandig & actief bewegend kunnen verplaatsen)

   – menselijke psyche (kijken naar verkeersgedrag + rekening houden met hoe menselijke waarneming werkt)

   – heel het plaatje van vervoersinfrastructuur & ruimtelijk ordening te bekijken (dus beide steeds meer inrichten op fietsgebruik in plaats van zoals nu steeds meer op autogebruik)

   – dat eerst Engineering aanpakken efficiënter werkt dan eerst te proberen via Education of Enforcement (op smal fietspad snelheid verlagen met borden = education; engineering = fietspad breed genoeg maken waardoor fietssnelheid verlagen overbodig wordt).

   LikeLike

   Beantwoorden

Deze site gebruikt Akismet om spam te bestrijden. Ontdek hoe de data van je reactie verwerkt wordt.