2020
- 30km/u als norm in elke bebouwde kom? – De Morgenhttps://www.demorgen.be/nieuws/verplicht-30-kilometer-per-uur-in-elke-bebouwde-kom~b79627bd Hoe lager de snelheid, hoe minder verkeersdoden. De logica zelve. Maar is het logisch om de vertegenwoordigers van 140 landen te volgen bij het opstellen van concrete regels voor onze Vlaamse context? In het buitenland zijn dorpen veelal nog écht dorpen. Een religieus gebouw in het midden, wat huizen errond en daarbuiten velden en …
Lees verder Speed pedelec in de media
Lees verder - Haachtsesteenweg Kampenhout 30km/u voor snelle fietsers? – De Standaardhttps://www.standaard.be/cnt/dmf20200131_04830193 “Door het hoge ongevallencijfer met letsels neemt de gemeente Kampenhout maatregelen om de drukke Haachtsesteenweg veiliger te maken. Ze wil een snelheidsbeperking van 30 kilometer per uur voor snelle fietsen.” De Standaard – 1 februari 2020 Bij het lezen van dit artikel moest menig speed pedelec gebruiker toch even fronsen. Een snelheidsbeperking enkel voor …
Lees verder Speed pedelec in de media
Lees verder - “Fietsen in stad Antwerpen binnenkort nog maximaal 25 km/u” – GVAhttps://m.gva.be/cnt/dmf20200214_04849054/speedpedelecs-in-stad-nog-maximaal-25-per-uur?fbclid=IwAR3go5pk5cAU58UIUZggbKEixPOO3KzJkVEIpk2lEYneHs0Ie2PXfBdVGGg Snelheidsbeperkingen op basis van de context van het fietspad zijn logisch en nodig. Snel waar het kan, traag waar het moet. Dat stad Antwerpen in (delen van) de binnenstad de snelheid tot 25 km per uur wil verlagen komt dus niet onverwacht. De wegcode biedt hier alsnog geen echte oplossingen. D7, D9 en D10 …
Lees verder Speed pedelec in de media
Lees verder - 365SNEL Conclusies: Speed Pedelec in woon-werkverkeer kan fileleed aanzienlijk verzachtenEen prachtig artikel over de conclusies van het 365SNEL project in opdracht van het Vlaamse Departement Omgeving. https://365snel.net/2020/02/14/365snel-conclusie-speed-pedelec-in-woon-werkverkeer-kan-fileleed-aanzienlijk-verzachten Als drijfveren om over te schakelen naar de speed pedelec wordt onder andere vermeld: Snelheid: De beloofde tijdswinst is de belangrijkste motivator om dit vervoermiddel uit te proberen. Hoewel de maximumsnelheid van 45km/u veelal niet gehaald werd, …
Lees verder Speed pedelec in de media
Lees verder - Ellio in DS avondhttps://m.standaard.be/cnt/dmf20200213_04847233 Een interessant artikel dat achter de betaalmuur van de standaard zit.
2019
- Waarom wel/niet kiezen voor een speed pedelec?Een nieuwspost over speed pedelec onderzoek in België op CROW-fietsberaad, het kenniscentrum voor fietsbeleid van de Nederlandse overheden. https://fietsberaad-kentico-productie.crow.nl/Kennisbank/Waarom-wel-niet-kiezen-voor-een-speed-pedelec?fbclid=IwAR2Bm8HfME1Qh1VDD5EFnqI9uJ7kRJirzD1j_GTiyXGcy5MVaU1c45jx-RQ
- Antwerpen plaatst eerste waarschuwingsborden voor snelle fietsers: ‘Pas uw rijgedrag aan’
- VSV biedt bedrijfsopleiding speed pedelecs aanOm de steeds langere files te vermijden gaan pendelaars op zoek naar alternatieven voor de auto. De speed pedelec wordt in sneltempo een almaar populairdere optie naast de gewone of elektrische fiets, maar zonder de juiste begeleiding zijn daar ook risico’s aan verbonden. Daarom heeft de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) een nieuwe fietsopleiding die ook …
Lees verder Speed pedelec in de media
Lees verder - “Het conflict zit in de weg” – Medium
- Sint Niklaas Stationsstraat – de andere kant belicht door HLNhttps://m.hln.be/in-de-buurt/sint-niklaas/verbod-op-speed-pedelecs-in-stationsstraat-waarom-worden-wij-geviseerd-we-kunnen-ook-gewoon-5-km-u-rijden~a9dd1bbe Positief! Hopelijk het begin van een shift op vlak van meer genuanceerde media berichtgeving over de speed pedelec.
- Sint-Niklaas stationsstraat en het niet uitvoeren van N-VA standpunt op lokaal niveauhttps://www.hln.be/in-de-buurt/sint-niklaas/-speed-pedelecs-mogen-niet-in-stationsstraat-stad-past-signalisatie-aan-om-duidelijkheid-te-scheppen~a832a687f/ In dit artikel wordt de speed pedelec wederom afgeschilderd als “levensgevaarlijke bromfiets klasse B die steeds 45 km/u wil gaan”. Een duidelijk onverdiende framing gezien het gedrag van het merendeel der gebruikers. Jammer dat de fiets hiervan de dupe wordt en niet enkel die gebruikers die zich onvoldoende aanpassen aan de lokale context. Het …
Lees verder Speed pedelec in de media
Lees verder - VRT NWS – “Fietsen naar het werk is ook in de winter verantwoord”Het is nog steeds verantwoord om met de fiets te gaan werken in de donkere winterdagen. Daar zijn minstens drie goede redenen voor . Ten eerste is het heel gezond om met de fiets naar het werk te rijden. Het is bewezen dat werknemers die dagelijks met de fiets naar het werk komen, dat die minder ziektedagen opnemen. Anderzijds ben je als fietser geen deel van het fileprobleem. Je zit niet in de auto. Je zorgt mee voor de oplossing van het fileprobleem. Bovendien is fietsen goed voor het milieu omdat je geen uitstoot hebt. Allemaal redenen om ook te blijven fietsen naar het werk in de winter.
- No, e-bikes aren’t cheatingArtikel over de gezondheidseffecten van het rijden op een elektrische fiets
- Radio 2 – De inspecteur
- VRT NWS speed pedelec
