Welkom op Speed Pedelec Vlaanderen, een onafhankelijk initiatief van gebruikers voor gebruikers boordevol nuttige informatie om je te helpen veilig en vlot aan je speed pedelec avontuur te beginnen!
Meest recente update wetgeving: 1 oktober 2022.
Speed Pedelec Vlaanderen draait op vrijwilligers. Het voortbestaan van de website hangt af van donaties.
Doneer om te helpen met onze werkingskosten!
We zijn een netwerk van speed pedelec fanaten, al dan niet professioneel met verkeer bezig vanuit het middenveld, onderzoek, ambtenarij of ordehandhaving. Stuk voor stuk spenderen we vrije tijd voor de stimulatie van de speed pedelec. We zorgen ervoor dat de informatie op deze website actief wordt bijgewerkt naar de meest recente wetgeving. Ook ondernemen we acties om de infrastructuur voor speed pedelecs in Vlaanderen veiliger en toegankelijker te maken. Met jouw steun kunnen we dit initiatief verder uitbouwen. Jouw donatie draagt bij tot een vriendelijkere fietsinfrastructuur in Vlaanderen en Brussel!
Wat is een speed pedelec?
Een speed pedelec is een fiets die elektrische trapondersteuning biedt voor snelheden tussen 0 en 45km/u. Doordat de ondersteuning in tegenstelling tot de meeste elektrische fietsen niet stopt bij 25km/u, kan je er mits normale inspanning -en indien je route het toelaat- langere afstanden mee afleggen in dezelfde tijdspanne. Heel handig voor iets langere pendelafstanden!
Wegens bepaalde Europees vastgelegde vereisten werd deze fiets in België ingeschaald als aparte bromfietscategorie ‘speed pedelec’.
Stap over naar de speed pedelec en bespaar!
Dankzij de speed pedelec kan je veel besparen. Op de natuur, op de tolerantie van je reistijd, op doktersrekeningen… Dit zijn al zeer goede redenen om de overstap te maken, maar ook financieel zijn ze aantrekkelijk, ondanks de hogere aanschafprijs vergeleken met een fiets zonder trapondersteuning. De speed pedelec kan door de werkgever gestimuleerd worden door een aantrekkelijke fietsvergoeding en is tevens een zeer energie-efficiënte vorm van transport. Heb je al eens uitgerekend hoeveel geld jij kan besparen door naar het werk te fietsen in plaats van je gezondheid te verdoen in de auto?
Recentste berichten
- De Tijd: de doorbraak van de snelle elektrische fiets
- VIAS pleit voor beknotting speed pedelec infrastructuur ondanks laag ongevallenpercentageMisleidende clickbait krantenkoppen blijven schering en inslag Artikel in De Morgen vandaag: Meteen daaronder: “Het aantal ongevallen met speedpedelecs ligt erg laag, zo blijkt uit een analyse van het verkeersveiligheidsinstituut Vias. Hoewel de snelle elektrische fietsen hun reputatie tegen hebben,
- Toenemende erkenning hybride eigenschappen speed pedelecEuropese regelgeving omtrent verplichte uitrusting deed de elektrische fiets met trapondersteuning boven 25km/u destijds van de rijwielen naar een nieuwe bromfietsklasse fietsen. De zo ontstane speed pedelec heeft echter nooit goed in dat nieuwe hokje gepast. Het was een nieuw
- Waarom SP toelaten op jaagpaden geen veiligheidsprobleem isNetwerk Speed Pedelec Vlaanderen schaart zich achter het pleidooi van zowel CD&V als de Fietsersbond om speed pedelecs toegang te verschaffen tot alle jaagpaden in Vlaanderen. https://www.hln.be/binnenland/cdenv-wil-speedpedelecs-toelaten-op-alle-jaagpaden-in-vlaanderen~a54aeaf7 Mobiliteitsoplossingen veranderen continue en zo ook de benodigde invulling van onze openbare ruimte.
- Wat leren ons gemiddelde snelheden?In navolging van 365SNEL onderzoek uit 2019 heeft het Nederlandse SWOV (instituut verkeersveiligheid) nu ook een eigen onderzoek naar gemiddelde snelheden gedaan, gebaseerd op een kleinere groep van 28 deelnemers. Beide onderzoeken bevestigen dat de gemiddelde kruissnelheid een flink stuk
- Hoe zit het écht met speed pedelec ongevallen? “Geen verdubbeling maar maximum 4% groei.”Je kon er deze week in de media niet omheen: 319 ongevallen met speed pedelecs in 2021 tegenover 15 ongevallen in 2017. Dat is een toename van factor 20! Als je dit afzet tegenover de groei van het aantal speed
- Explosieve groei speed pedelecs in België…en waarom we deze groei best blijven stimuleren In vol coronajaar 2021 werden 16298 speed pedelecs ingeschreven in België, 1751 méér dan in coronajaar 2020 en 1731 méér dan in 2019. In totaal werden sinds de invoering van de aparte
- Zijn opgevoerde e-bikes de toekomst?Veilig Verkeer Nederland pleit voor een verbod op opvoeren van gewone e-bikes. Opgevoerde VanMoof Beknopte inhoud van het artikel: Via een App kan je tegenwoordig een e-bike van VanMoof opvoeren zodat de trapondersteuning pas wegvalt aan een snelheid boven de
- Reportage op VRT – “Oorlog op het fietspad”?https://www.vrt.be/vrtnws/nl/kijk/2022/05/17/laat-select-repo-oorlog-op-fietspad-arvato_48968542 Een mooie kans, deels verzilverd We kregen via Fietsersbond Leuven de kans om dinsdag in de late namiddag mee te werken aan een ‘VRT laat’ nieuwsitem over toegenomen drukte op de fietspaden, waarvoor dank. Bekijk het fragment via bovenstaande
- Vooruit gaat achteruit te Bredenehttps://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/04/06/geen-speedpedelecs-meer-op-fietspad-naast-koninklijke-baan-in-br/ Gemeente Bredene, waar partij Vooruit het overwicht bezit, heeft beslist dat speed pedelecs niet meer welkom zijn op het fietspad van de Kapelstraat en Driftweg te Bredene ten gevolge een aantal meldingen van inwoners. Burgemeester Steve Vandenberghe: “Die fietsen
Speed Pedelec Vlaanderen 