Tom Boonen is een Vlaamse ex-prof wielrenner, bekend om zijn cocaïnegebruik, verbanning uit de Tour De France, driemaal rijbewijs verlies wegens overdreven snelheid terwijl onder invloed van alcohol, en een tattoo van een hert “omda ge hert moe goan”.
Vindt u dit een oneerlijke framing van uw persoon, Tom? Word je kwaad hiervan? Het klopt toch allemaal? Welkom bij het gevoel dat u zowat alle speed pedelec fietsers heeft gegeven door uw uitspraken tijdens ‘De Tafel Van Gert’, een programma dat neerkomt op gemediatiseerde toogpraat. Er is één groot verschil: waar in bovenstaande alinea enkel feiten worden vermeld, bestonden uw stellingen in ‘De Tafel’ uit stemmingmakerij zonder enige feitelijke basis. U bent dan ook een mediapersoonlijkheid, geen deskundige. Al doet Gert dat laatste maar al te graag uitschijnen aan zijn tafel. Leuke televisie, maar geen goede zaak voor onze maatschappij.
Het belang van afbeeldingen en koppen
De foto bij dit bericht is gekozen om het gevaar van clickbait aan te kaarten. Het bericht heeft namelijk niets met drugs te maken. Maar hoeveel mensen klikken voorbij een krantenkop? En bij hoeveel mensen wordt een mening gevormd, puur door de kop en bijhorend beeld? Zowel de kop als het bijhorende beeld zijn belangrijk om als journalist de lezer te informeren. Ben je verbolgen over de keuze van afbeelding? Terecht. Zo ook menig fietser over hoe mainstream media kanalen hen pertinent framen als deel van het probleem in plaats van de oplossing die ze belichamen. “Tom zei het. Die zal wel weten waarover hij spreekt.”
Fact checks
Bron: dit HLN artikel (waar anders?).
“Speedpedelecs, daar ben ik radicaal tegen. Die zouden ze uit de stadcentra mogen weren, want die zijn veel gevaarlijker dan auto’s.”
Tom Boonen
Nee, Tom… Statistieken tonen duidelijk dat zwaar verkeer verantwoordelijk is voor het overgrote deel van zware ongevallen per capita. Bovendien bestaan ongevallen met speed pedelec voornamelijk uit aanrijdingen door zwaar verkeer alsook valpartijen zonder tweede partij. Zware ongevallen met andere zwakke weggebruikers zijn zeer schaars. Weet je waar een speed pedelec wél voor zorgt? Minder auto’s! De stelling dat speed pedelecs een gevaar betekenen voor weggebruikers in stadcentra, klopt dus simpelweg niet.
“De mensen die vroeger een Porsche kochten, gaan nu voor een speedpedelec en pesten daarmee iedereen op de baan”
Tom Boonen
Ook deze uitspraak doet ons fronsen. Een Porsche is een statussymbool. Men koopt zoiets om mee te pronken. Waarom zouden deze mensen een speed pedelec kopen? Logica totaal zoek. Hebben sommigen een fout rijgedrag? Uiteraard, zoals bij elk vervoermiddel. Speed pedelecs worden echter voornamelijk aangeschaft door doodnormale, werkende ouders die de files en fysieke inactiviteit beu zijn en op een gezonde manier een betere balans zoeken tussen werk en gezin. En het is nog beter voor klimaat en portemonnee ook.
Het zijn deze mensen die u op stang jaagt met uw onbezonnen uitspraken. Met 100000 zijn ze, en ze walgen van wat u hen gisteren aandeed.
Speed Pedelec Vlaanderen 
Las dit,…moest het nog opnieuw eens lezen,…en dacht toen ook Tommeke, Tommeke, Tommeke,…daarna Dommeke, Dommeke, Dommeke,…en vandaag eerder Stommeke, Stommeke, Stommeke,…een gevolg van de vergelijking Porsche kopers die nu een speedpedelec kopen. Voor sommige mensen die een 9 to 5 job hebben en dan woonwerk willen doen met de fiets, maar de afstand net iets te groot is om die elke dag met een gewone fiets te doen (in mijn geval 40 km enkel) is de speedpedelec een godsgeschenk, en zo heb ik reeds > 100000 km met mijn speedpedelecs afgelegd, met 1 accident. (aangereden door een step, heb de verontschuldigingen van de steprijder geaccepteerd, en we zijn beiden verder gereden) En wat is jouw oplossing voor mij ? Dat ik mijn fiets aan de stadsrand achterlaat en een bus neem naar het centrum van de stad om mijn werk te bereiken ????
LikeLike