Netwerk Speed Pedelec Vlaanderen lanceert een beknopte stemtest voor speed pedelec gebruikers! Tussen 1 mei en 24 mei krijg je in totaal 9 stellingen te lezen via onze website en social media kanalen. Deze zijn reeds allen beschikbaar bij de Vlaamse politieke partijen. We vragen hen om voor elke stelling akkoord/niet akkoord te geven met één of meer zinnen onderbouwing. Eind mei gaat de stemtest live en kan je zelf je mening geven over de stellingen! Bij afloop van je test, krijg je te lezen hoe jouw antwoorden zich verhouden tot deze van de politieke partijen. Na de verkiezingen delen we de resultaten van alle ontvangen testen in een hapklaar bericht met grafieken alsook met de politiek.
Meer informatie over het verloop lees je hier.
Stelling
“Het moet mogelijk worden om legaal snel te fietsen op stukken jaagpad die daar geschikt voor zijn.”
De tijd dat jaagpaden gebruikt werden door het paard (of partner) van de schipper om de boot voort te trekken, is al lang voorbij. Vandaag trekken ze veel soorten gebruikers aan, gaande van dagjestoeristen, schoolgaande jeugd en pendel fietsers tot een sporadisch gemotoriseerd voertuig met toelating. Verscheidene jaagpaden maken deel uit van een fietssnelweg. In de loop van 2024 worden alle befietsbare jaagpaden toegelaten voor de speed pedelec.
Jaagpaden worden beheerd door De Vlaamse Waterweg NV.
Voor
- Perfect geschikt fietspad.
Fietssnelwegen worden door allerlei fietsers gebruikt om zich vlot en veilig te verplaatsen tussen woonplaats en werk. Dit snelwegennetwerk maakt geregeld gebruik van jaagpaden. Deze vormen meestal een droomfietspad, waar je in regel in alle veiligheid snel op kan fietsen: ze zijn geasfalteerd, breed, recht, zeer conflictarm én afgescheiden van zwaar verkeer (sporadische dienstvoertuigen en aangelanden uitgezonderd). Vandaag geldt echter een snelheidsregime van maximum 30km/u op alle jaagpaden, ongeacht inplanting en gebruik. Zulke eenheidsworst aanpak is niet logisch. Beter zou zijn om maatwerk te bieden, waarbij men toelaat aan kruissnelheid te fietsen waar mogelijk, uiteraard met inachtneming van Artikel 10.1 van de wegcode (in essentie: pas je snelheid aan wanneer nodig). - Omgang met 30km/u
De aard van de mens is dat gevoeligheid voor iets afneemt wanneer het teveel nodeloos wordt toegepast. Ook gekend als ‘The boy who cried wolf’. 30km/u moet dan ook doordachter worden toegepast als snelheidsregime, enkel dààr waar het echt nodig is. Vele stukken jaagpad voldoen niet aan deze vereiste. - Conflictarm.
Veelal gebruiken pendel fietsers jaagpaden op andere dagen en uren als dagtoeristen. Pendel fietsers kom je er vroeg en laat tegen, op weekdagen, terwijl dagtoeristen er vooral vertoeven op zonnige dagen in het weekend. Het diverse gebruik hoeft dus geen barrière te vormen. Kom je tijdens typische pendelmomenten toch een hond aan de leiband of fietsend kind tegen, dan heb je meer dan voldoende tijd om gepast te reageren. - Bewezen veilig.
Standaard fietsen zowel wielertoeristen als speed pedelec fietsers sneller dan 30 km/u op jaagpaden. In principe zijn die allemaal in overtreding, al kunnen enkel speed pedelec fietsers beboet worden. Een zwaar ongeval is er uitzonderlijk genoeg om steevast in het nationale nieuws terecht te komen. Omdat het risico op vlak van verkeersveiligheid van een hogere snelheid bewezen laag is, geven politiediensten geen prioriteit aan handhaving. Tenzij indien aangestuurd door een politiek getinte aanvraag of klacht van een buurtbewoner.
Tegen
- Als men het snelheidsregime aanpast naar pakweg 50km/u, mogen ook dienstvoertuigen en aangelanden aan deze snelheid rijden op het jaagpad.
- Het ligt moeilijk om De Vlaamse Waterweg NV te verplichten een hogere snelheid in te richten op de infrastructuur onder zijn beheer, zonder hiervoor de benodigde middelen ter beschikking te stellen. De wegbeheerder is namelijk verantwoordelijk voor een verkeersveilige aanleg en beheer van deze infrastructuur. Denk aan extra borden, markeringen…
Mening netwerk Speed Pedelec Vlaanderen
Hier lees je na verkiezingsdag de mening (akkoord/niet akkoord) van ons netwerk mét verdere motivatie!
Speed Pedelec Vlaanderen 
2 comments
Reacties zijn gesloten.