https://www.sport.be/cycling/nl/nieuws/article.html?Article_ID=880077 Vlaanderen is een groeipool voor speed pedelecs vergeleken met de rest van de wereld en daar mogen we gerust trots op zijn! Op naar
Speed pedelecs veroveren de Kempen – GVA
https://www.gva.be/cnt/dmf20200212_04845197/speed-pedelecs-veroveren-ook-de-kempen-langer-slapen-vroeger-thuis-en-sportief-naar-het-werk-maar-wel-meer-onderhoud Let op: dit artikel zit achter een betaalmuur. Om het volledig artikel te kunnen lezen heb je een abonnement nodig. We gaan dan ook
Groeipool Vlaanderen
Speed pedelec Vlaanderen was uitgenodigd om te komen luisteren naar de resultaten van het 365SNEL project en kreeg de kans om zich voor te stellen voor de aanwezige deelnemers uit de bedrijfswereld, universiteitsinstellingen, beleidsorganen, en industrie.
Speed pedelec stigmatisering in de media (en dat is jammer)
https://www.hln.be/in-de-buurt/puurs-sint-amands/fietsersbond-klein-brabant-vaartland-blaast-5-kaarsjes-uit-nog-veel-werk-aan-de-winkel~aae7ce05/ De Fietsersbond afdeling in Klein Brabant/Vaartland (Bornem, Puurs-Sint-Amands en Willebroek) blaast vijf kaarsen uit. Hip hoera, dat verdiend een artikel in het regionieuws. De
“Een breed dubbelrichting fietspad is veiliger dan twee enkelrichting fietspaden” – HLN Sint-Gillis-Waas
https://www.hln.be/in-de-buurt/sint-gillis-waas/-drie-meter-breed-fietspad-veiliger-en-goedkoper-nieuwe-fietsinfrastructuur-voor-sint-niklaasstraat~a5029860/ “Eén breed fietspad met dubbele rijrichting is veiliger voor elektrische fietsen, speed pedelecs, bakfietsen en fietskarren. Ze rijden met verschillende snelheden waardoor er meer
To B or not to B?
Je hoort het nog steeds geregeld: “De speed pedelec moet zich aan dezelfde regels houden als bromfiets klasse B”. Maar is dat ook zo? Het
Speed Pedelec Vlaanderen 