Vraag om uitleg over snelheidsbeperkingen voor speed pedelecs. Link naar verslag https://www.vlaamsparlement.be/commissies/commissievergaderingen/1373976/verslag/1377734
30km/u als norm in elke bebouwde kom? – De Morgen
https://www.demorgen.be/nieuws/verplicht-30-kilometer-per-uur-in-elke-bebouwde-kom~b79627bd Hoe lager de snelheid, hoe minder verkeersdoden. De logica zelve. Maar is het logisch om de vertegenwoordigers van 140 landen te volgen bij het
Haachtsesteenweg Kampenhout 30km/u voor snelle fietsers? – De Standaard
https://www.standaard.be/cnt/dmf20200131_04830193 “Door het hoge ongevallencijfer met letsels neemt de gemeente Kampenhout maatregelen om de drukke Haachtsesteenweg veiliger te maken. Ze wil een snelheidsbeperking van 30
“Fietsen in stad Antwerpen binnenkort nog maximaal 25 km/u” – GVA
https://m.gva.be/cnt/dmf20200214_04849054/speedpedelecs-in-stad-nog-maximaal-25-per-uur?fbclid=IwAR3go5pk5cAU58UIUZggbKEixPOO3KzJkVEIpk2lEYneHs0Ie2PXfBdVGGg Snelheidsbeperkingen op basis van de context van het fietspad zijn logisch en nodig. Snel waar het kan, traag waar het moet. Dat stad Antwerpen
365SNEL Conclusies: Speed Pedelec in woon-werkverkeer kan fileleed aanzienlijk verzachten
Een prachtig artikel over de conclusies van het 365SNEL project in opdracht van het Vlaamse Departement Omgeving. https://365snel.net/2020/02/14/365snel-conclusie-speed-pedelec-in-woon-werkverkeer-kan-fileleed-aanzienlijk-verzachten Als drijfveren om over te schakelen naar
Ellio in DS avond
https://m.standaard.be/cnt/dmf20200213_04847233 Een interessant artikel dat achter de betaalmuur van de standaard zit.
Speed Pedelec Vlaanderen 